У инфраструктурним и индустријским пројектима као што су мостови,-брзе пруге, брзи путеви и велике фабрике, челични кавези служе као основни оквир који носи оптерећење-за кључне компоненте као што су темељи од шипова и стубови. Квалитет обраде и ефикасност челичних кавеза директно утичу на укупан напредак и безбедност пројекта. Као интегрисани и аутоматизовани комплетни сет опреме за обраду челичних шипки,радна станица са челичним кавезомје потпуно променио ситуацију ниске ефикасности, лоше прецизности и високог интензитета рада у традиционалној ручној или полу{0}}механизованој преради челичних кавеза и постао је основна опрема савремених постројења за прераду челичних шипки.
Дефиниција опреме и основне функције
Радна станица са челичним кавезом је потпуно аутоматска производна линија која интегрише пуњење челичних шипки, исправљање, сечење, израду узенгија, позиционирање главне шипке, намотавање и заваривање и транспорт готовог производа. Остварује-прераду на једном месту од сирових челичних шипки до готових производа од челичног кавеза кроз координисану контролу сваке функционалне јединице помоћу нумеричког система управљања. У складу са инжењерским захтевима, може прецизно да произведе челичне кавезе различитих спецификација-као што су кружни и квадратни-са различитим пречникима, дужинама и густином арматуре.
Принцип рада: потпуна-аутоматизована сарадња у процесу
Ток обраде радне станице са челичним кавезом је високо интегрисан, при чему је свака фаза беспрекорно повезана. Конкретна логика рада је следећа:
Фаза обраде сировина:Жичане шипке пролазе кроз рам за довод и улазе у машину за исправљање и сечење да би завршили исправљање и сечење{0}}фиксне дужине, добијајући главне шипке и узенгије које испуњавају захтеве за дужину. Равне шипке се прецизно доводе кроз главни механизам за храњење шипке.
Главна фаза позиционирања шипке:Исечене главне шипке се аутоматски преносе до механизма за позиционирање главне шипке, равномерно распоређене и фиксиране у унапред одређеним интервалима да формирају главни оквир челичног кавеза.
Фаза намотавања узенгија и заваривања:Механизам за производњу узенгија савија арматурне шипке у прстенасте узенгије унапред подешеног пречника. Након тога, механизам за намотавање покреће узенгије да се ротирају и намотају око главног оквира за ојачање константном брзином. У међувремену, робот за заваривање ради синхроно да прецизно завари тачке споја између узенгија и главних ојачања, обезбеђујући чврсте тачке заваривања и уједначене заварене шавове.
Фаза формирања и транспорта готовог производа:Када челични кавез достигне унапред подешену дужину, опрема аутоматски сече узенгије и завршава завршно заваривање. Формирани челични кавез се затим транспортним механизмом помера из области обраде и чека на подизање и транспорт.
Применљива поља и вредност индустрије
Са својом високом ефикасношћу и прецизношћу, радна станица са челичним кавезом се широко користи у различитим-областима инжењерске конструкције:
Пројекти саобраћајне инфраструктуре:Обрада челичних кавеза за темеље од шипова{0}}брзих пруга, брзих путева и мостова.
Општински инжењеринг:Обрада челичних кавеза за градски железнички транзит (метро), подземних комуналних тунела и великих стубова и стубова мостова.
Индустријске и цивилне зграде:Обрада челичних кавеза за темеље од шипова великих фабрика и{0}}високих зграда.
Пројекти заштите вода и хидроенергије:Обрада челичних кавеза за бране акумулација и темељне шипове хидроелектране.